基于动力学的控制协同一体化设计与数字运维技术
![]() | 1、深海采矿系统数字孪生技术 研究内容: 1)深海采矿作业环境实时感知及高精度预报算法; 2)深海采矿复杂环境高精度三维动态场景重构; 3)深海采矿系统多浮体耦合水动力学特性; 4)深海采矿多系统的虚实联动技术。 主要成果与指标: 1)多浮体耦合水动力学解算模型解算精度不低于80%,频率不低于30Hz; 2)深海采矿环境预报算法预报精度不低于85%; 3)基于动力学的全周期数字孪生系统。 |
![]() | 2、深海采矿系统模型验证技术研究 研究内容: 1)数模-仿真系统一致性验证; 2)全系统动态匹配性验证; 3)仿真模型置信度定量评价。 主要成果与指标: 1)建立全系统性能参数指标集,覆盖年开采量、电力动态平衡、能耗-补给周期协同优化、采矿船缓存效率、深海环境扰动适应性等关键参数,并通过专家评审; 2)构建支持极端工况下可靠性分配、冗余优化设计、智能维修决策的模型,实现系统平均无故障时间提升10%,全生命周期运维成本降低,并通过海试验证。 |
![]() | 3、时滞条件下协同作业控制智能决策技术 研究内容: 1)基于扩张状态观测器增强的模型预测控制算法; 2)边界保护算法与安全期望航迹生成技术; 4)集成航迹规划、控制优化与响应预测,构建多目标协同决策模型。 主要成果与指标: 1)期望航迹与实际对比精度不低于85%; 2)协同作业智能决策算法生成决策时间不大于1秒; 3)深海采矿作业智能运维管控系统。 |